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《文汇报》:穗政协倡新增路网 1小时辐射西九龙

  广州市政协十三届二次会议1日12日召开各界别委员代表座谈会,广州市设计院院长周鹤龙在会上提出,广州要在粤港澳大湾区建设中更好发挥核心增长极作用,可新增从南站向北进入广州站、广州东站、白云机场、广州北站的高速轨道,以实现香港西九龙与这些交通枢纽的1小时可达,使广州成为香港联系内地的重要交通枢纽。广东省委副书记、广州市委书记任学锋表示,就如何建设粤港澳大湾区等问题,政协委员发挥了积极作用,这些问题政府各部门将研究并形成方案,他将亲自一一审阅。

  1日12日,广州市政协十三届二次会议召开各界别委员代表座谈会,倡新增路网以实现香港西九龙与这些交通枢纽的1小时可达。 香港文汇报记者黄宝仪 摄

  周鹤龙指出,广州首先要加强基础设施一体化对接,提升广佛交通同城化水平、加强与粤港澳大湾区城市快速轨道联系、拓展广州与腹地间的通道,才能在基础设施一体化、科技产业创新、高端要素配置和社会融合等方面更好发挥辐射带动和引领作用。

  高铁直通主要城市核心区

  因此,周鹤龙建议高铁直通粤港澳各主要城市的核心功能组团内,即高铁在广州进入广州站、广州东站、琶洲地区、白云机场、广州北站、创新城等,在深圳进入福田站、罗湖站、南山站,在香港、澳门进入核心区,促进高速轨道与城市空间的深度融合发展,打造1小时商务圈。

  其次,新增从南站向北进入广州站、广州东站、白云机场、广州北站的高速轨道,以实现香港西九龙与这些交通枢纽的1小时可达,使广州成为香港联系内地的重要交通枢纽;在庆盛站与广深港高铁贯通运行,在莲花站与穗莞深琶洲支线贯通运行,实现香港西九龙-广州琶洲、金融城、第二CBD、创新城等重要地区的1小时可达,使广州与香港建立更密切的经济、社会等合作关系。

  对于湾区的经济发展而言,「流动空间」尤为重要。因此,要素流动自由化是大湾区建设的一个显著特征,具体表现为人流、物流、资金流、信息流等在各个城市之间的快速流动。周鹤龙建议以南沙为平台推进与港澳全方位合作,通过设立粤港澳全面合作示范区,使合作领域从产业延伸到经贸、社会、文化、生活全方面。此外,针对港澳分别建立穗港合作园区和穗澳合作园区、港澳国际小区,广州与港澳共管共治,对接港澳企业,提供政策法规支持,促进港澳企业抱团来广州,把该平台打造为全面深化合作的制度实践平台、合作项目的承接平台、港澳青年广东创新创业的落地平台以及开拓内地市场的载体。(记者黄宝仪广州报道)

  《文汇报》2018年1月13日

[编辑:zhonghr]