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《羊城晚报》:虎门大桥首启红绿灯治堵

春运期间不堵车?是真的!

可变情报板 可变情报板 请按信号灯提示行驶 南沙(东行) 南沙(东行) 南沙(东行) 南沙(东行) 虎门大桥往南沙方向红绿灯示意图

  “进入虎门大桥前在隧道口等了不到十分钟的红绿灯,上了虎门大桥后完全不堵车,基本用了十分钟就通行了传说中的虎门大桥!”12日上午,一辆从深圳出发前往广西的粤B号牌的车主,致电羊城晚报记者报料时,对“虎门大桥不堵车”的经历惊讶不已。他说,不仅经历了第一次通行安装在高速公路上的红绿灯,还看到了威风凛凛的“铁骑”交警在虎门大桥上执勤。

  羊城晚报记者了解到,2017年“十一”期间,遭遇了全国网友吐槽的虎门大桥,在2018年2月9-10日迎来了春运期间的首个高峰车流,尽管仍有交通事故引发的堵塞及缓行,但依然收获了车主满满点赞。在2月10-11日,虽有超十万辆车经过虎门大桥,均在十分钟内完成通行。

  “红绿灯”管控虎门大桥

  今年1月30日下午,虎门大桥公司发布消息称,2月1日起春运期间,虎门大桥计划在莞佛高速(G9411)虎门大桥段往东莞方向、往广州方向,在车流高峰时段启用红绿交通信号灯进行车辆通行秩序的管理。虎门大桥段成为全国首例使用交通信号灯的高速公路主线。

  据虎门大桥公司介绍,信号灯设置共两处,一处是往东莞方向,主线与南沙收费站B入口的汇入点、另一处是往广州方向,沿江高速与虎门大桥的汇入点。从交通信号灯起至主线拥堵达到3公里以上或需要进行交通管制时,虎门大桥监控中心请示属地交警部门,由属地交警部门发出指令,启动交通信号灯。当主线交通拥堵缓解到0.5公里时,取消交通信号灯交通管制,关闭交通信号灯,恢复正常通行。

  避免多车流同时上桥

  在虎门大桥红绿灯启用的第13天,2月12日,羊城晚报记者在虎门大桥亲身体验。

  莞佛高速起点在莞深高速的大朗立交桥路段,从这里再往南沙方向西行36公里处,安装了全国首个在高速公路上启用的红绿灯。在这个用专业术语标明是“莞佛高速K36”处高速路段,也正是莞佛高速往广州方向,沿江高速与虎门大桥的汇入点。

  羊城晚报记者在现场看到,高速上四条通行的主干道上,每一个信号灯控制一条车道。第一、第二个信号灯,基本都在通行的常绿色当中;对道路起调控作用的主要是第三、第四个信号灯。在第三个信号灯的右侧、第四个信号灯的下方,正是两条高速——莞佛高速与沿江高量汇入虎门大桥的车道。

  “之前没有信号灯管控的时候两条高速上的车流,一并汇入虎门大桥,是虎门大桥拥堵的主要原因之一,现在由沿江高速汇入虎门大桥的车流量由第三、第四两个红绿轮流管控;莞佛高速上亮红灯时,沿江高速汇入虎门大桥的车量通行;反之,沿江高速上亮红灯时,从莞佛方向过来的车流可以通行,这样就避免了‘争先恐后上桥的现象”。东莞交警太平高速公路大队一中队队长梁锦辉解释道。

  “我昨天上午9点从深圳出发,过虎门大桥时上大桥前在隧道口等了接近十分钟,后来才知道原来是等红绿灯,上了虎门大桥后一点都没堵车,全程不到十分钟就通行了虎门大桥,相比去年‘十一’期间在虎门大桥的经历,今年春运算是‘快乐通行’了。”12日上午,上文提到的那位深圳车主难掩惊喜。(文/图 羊城晚报记者 王红虹)

  《羊城晚报》2018年2月14日A7版

[编辑:huangzl]