• 官方微博
  • 官方微信
  • 手机版
  • 收藏本站
首页> 媒体报道 > 正文

《澳门日报》:南沙打造湾区内外贸易港

  实现差异化发展优势互补

  参观南沙港

  作为南中国最大的单体港区,南沙港以粤港澳大湾区内外贸对接为发展定位,与深圳、香港港口差异化发展,现正加快推进港区项目及对外交通接驳工程建设计划,用三年时间建成自动化无人操作码头及首条进入南沙自贸区境内的货运铁路,南沙港还大力拓展集装箱外贸航线,参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设。

  百二航线开通中外

  于二○○四年建成投产的南沙港,是内地内贸第一大港,其对接北方港口,再辐射到其他发达地区,是一个内外贸交汇点。广州港股份有限公司副总经济师陈志毅向媒体团成员介绍:“内外贸对接正是南沙港在大湾区的定位,也是南沙港与大湾区内其他港区差异化发展所在。”

  据了解,现时南沙港区已开通集装箱班轮航线一百二十二条,其中外贸航线九十条、内贸三十二条,是华南地区非洲航线最多、班次最密的港区,这正与湾区其他主攻欧美航线的港口实现优势互补。

  内贸方面,从北方运输来的货物以粮食、钢材为主,南方运往北方的则以家具、日用品,以及建筑材料如不锈钢、瓷砖等为主。今年以来,南沙港的外贸保持接近两位数增长,内贸超过两位数,在全国规模以上港口中排名前列。

  货运铁路贯通各市

  陈志毅表示,全球贸易呈现复苏趋势,一六年建成投产的南沙集装箱三期码头,在去年集装箱吞吐量就首次突破三百万大关,今年有望达到四百五十万。随着运力饱和速度超出预期,加快南沙港四期项目已刻不容缓。根据广州日前印发的《建设广州国际航运中心三年行动计划(二○一八至二○二○)》,到二○二○年,南沙港区四期、南沙港铁路、南沙国际邮轮码头、南沙国际汽车物流产业园汽车滚装码头、南沙港区近洋码头和新沙港区二期基本建成,并在南沙港区四期开展自动化码头建设工作,南沙港区二期、三期逐步实施自动化码头改造。

  此外,途经江门、中山、佛山及广州四市的南沙港铁路也计划于二○二○年通车,这是首条进入南沙自贸区境内的货运铁路,珠三角西部货运通道的重要组成部分,也是构筑珠三角西翼各市与内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。南沙港铁路也将成为“一带一路”倡议的重要组成部分,建成通车后,南沙港集装箱班列将直达欧洲。

  《澳门日报》2018年6月13日A06版

[编辑:xugw]