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全球首艘两千吨级电动船南沙下水

  两小时能充满电 可航行80公里

  11月12日,广船国际建造的全球首艘2000吨级新能源电动自卸船南沙整体吊装下水,该船船上装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池,该船充满电的理论时间为2小时,可行驶80公里。它的建成,填补了世界同吨位内河双电驱动散货船的空白。

  全球首艘2000吨级新能源电动自卸船的南沙码头采用整体吊装方式下水。通讯员供图

  据了解,该船为广州发展瑞华新能源电动船有限公司所有,总长70.5米,型宽13.9米,型深4.5米,设计吃水3.3米,配船员6人,是一艘以双电(锂电池+超级电容)为动力,采用2台电动机驱动直翼全向推进器(2x160kW)作为其操纵和推进系统,载重吨为2000吨的内河新能源电动自卸钢质货船。

  全球首艘2000吨级新能源电动自卸船的南沙码头采用整体吊装方式下水。通讯员供图

记者了解到,整船电池容量约为2400千瓦时,相当于40台比亚迪新款E6“先行者”汽车的电池容量。该船充满电的理论时间为2小时,所以它在停靠到码头进行货物装卸时,即可以进行充电,充电过程丝毫不耽误船舶的工作,一次充满电后可在水上行驶80公里。

  全球首艘2000吨级新能源电动自卸船的南沙码头采用整体吊装方式下水。通讯员供图

  据介绍,该船在设计上还突破了大容量新能源电动船舶设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难点,其双电管理系统瞬态响应性能优异,能量回收高效,船舶动力强劲。船舶在满载条件下,航速最高可达12.8公里/小时(约7节),续航力可达80公里。在航行中,全程不消耗燃油,碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒实现零排放,达到《内河绿色船舶规范》的绿色船舶-Ⅲ最高等级。由于这种船型在航行过程时不会对环境造成任何污染,将来还可在客船、滚装船、工程船等领域进行推广。(记者罗瑞娴 通讯员彭永桂)

[编辑:e南沙]