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南沙灵山岛尖规划调整 新增两条过江隧道

  作为南沙自贸区的先行区和示范区,明珠湾区灵山岛尖将进行控详规调整,集约用地,将整体毛容积率由1.02提升为1.32;完善设施,除教育外的配套设施共133处,相比现行控规增加85处。此外,在灵山岛尖南侧增加两条过江隧道,疏解对外交通,提升交通承载力。

  融入零售、酒店式公寓

  提升城市活力

  根据近日进行公示的南沙新区明珠湾起步区灵山岛尖(C1、C2管理单元)控制性详细规划调整,灵山岛尖位于明珠湾起步区中西部,东至蕉门水道,西至久远东路、番中公路,南至江灵南路,北至江灵北路,其中以凤凰大道为界,分为西侧的C1单元以及东侧的C2单元。总用地面积为348.5公顷。

  为实现南沙新区建设为广东高水平对外开放门户枢纽,按照广州明珠湾区起步区作为南沙自贸区的先行区和示范区的新定位,对标国内外先进地区,优化灵山岛尖城市控制要求。优化方案在保持原控规各片区主导功能的基础上增加用地兼容性,同时按照“强化功能、集约用地、完善设施、提高承载力的原则”进行调整。

  用地方面,C1单元沿沙嘴中路及滨水居住地块增加商业商务功能用地;C2单元商务用地兼容商业,融入零售、酒店式公寓等商业功能,提升城市便利度及24小时活力。此外,优化南北纵向绿地布局,C1单元沿河涌增加绿地,C2地块内江灵南路北侧增加绿地,引向水边。

  整体毛容积率由1.02提升为1.32,增加0.3。控高方面,滨水控制12~30米,C1片区高度分布从12米至150米,制高点位于邻里中心附近;C2片区高度分布从12米至260米,制高点位于灵山岛尖中部。

  规划23个公共停车场

  新增幼儿园1处

  交通方面,在灵山岛尖南侧增加两条过江隧道,西侧一条是预留跨江车/人行通道,东侧一条是预留跨江慢行通道,疏解对外交通,提升交通承载力。内部路网则整体加密城市路网,细化居住区地块划分,形成“小街块、密路网”的城市道路,路网密度由原控规的6.2提升至9.5。

  公交系统优化上,远期增加大、中运量快速公交及普通公交环线结合,打造TOD引领的多种公共交通出行方式。此外,根据《南沙公交站场优化方案》及结合已批超级堤内停车场位置,公交首末站由原控规2处增加至5处,公共停车场23个,其中独立占地6个,其余为结合地块配建。慢行系统方面,结合地铁站及地下公共通道、地面多样化连续步行及地上二层连廊,构建地面、地下、地上立体步行系统。

  公共服务设施方面,按《南沙区“十三五”期间促进基础教育优质均衡发展规划》取消高中1处,为区域统筹。另外,合并原控规初中1处与小学1处为九年一贯制学校1处、保留小学2处、落实新增幼儿园1处共5处。除教育设施以外,配套设施共133处,其中C1单元113处,C2单元20处,相比现行控规增加设施共85处。

  绿地水系结构、布局与原控规基本保持一致。优化南北纵向绿地布局增加滨水绿地,结合道路及绿地水系已批已建情况、现状地形及行洪控制线修正绿地、水系边界并细化现状滩涂沼泽地为其他非建设用地。调整后,绿地与广场用地由原来的81.01公顷调整为92.55公顷;水域面积由原来的26.74公顷调整为24.32公顷,减少2.42公顷。(文、图:广报记者杜娟)

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