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省政协常委郭基輝:建议适当增设广深港高铁停靠南沙庆盛站的班次

  广东省政协常委、新鸿基地产执行董事郭基輝一直很关注南沙的发展。这次他专门撰写提案,以广州南沙庆盛交通枢纽为重点,提出优化交通枢纽的建议,进一步促进粤港澳大湾区的互联互通。

  郭基輝很看好南沙庆盛片区的发展潜力,他指出,庆盛交通枢纽位于南沙区自贸区的北部组团,连接已落成营运的广深港客运专线和广州地铁4号线在庆盛站交汇,预计将进一步连接规划中的广州地铁22号线、知南快线,以及南沙区域内规划的南沙1线、南沙4线,高效连接南沙区内、广州市主城区、广深港城市中心商务区、甚至省际的客运潜力。

  现时广深港高铁客运专线已经建设了庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站等5个中间站点,但在现时的列车运行计划中,从香港西九龙站出发的车次只有一次停靠庆盛站,大大减少了两地互联互通的机会。郭基輝建议,为更好发展南沙区的经贸发展,服务好作为广州副城市中心的整体部署,应适当增设香港高铁停靠庆盛站的班次,促进庆盛在产业、教育、商业方面与香港协同发展。

  此外,根据相关资料显示,庆盛起步区净用地面积62.4公顷,总建筑面积达到260万平方米,其中商业及产业建筑面积占比高达81%,而居住功能仅占13%,商住比例偏高。郭基輝建议参考香港城市建设的经验,如果要使区块成为全时段有活力的城市空间,除了商业空间,还需合理分配适当的居住空间,譬如发展商住一体化,减轻交通负担,吸引人才长久落户,安心生产。“建议政府在庆盛枢纽周边适当增加居住功能,可以以人才住房、出租公寓等各种形式,吸引粤港澳大湾区的各类人才在枢纽区块宜居宜业。”(记者薛江华)

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